Un an après la rupture du trafic entre NYABIBWE et MINOVA sur la RN2, axe BUKAVU – GOMA suite aux catastrophes naturelles entre LUZIRA et MINOVA, l’Office des Routes qui transporte les matériaux de NYAMISHONGA se trouve bloqué au niveau des Français à NYABIBWE, au Pk 101 de la RN2 axe Bukavu – Goma où la route est coupée en deux.
C’est pour cette raison qu’une mission conjointe a été menée le mardi 5 mars, en aller-retour, par l’Office des routes, le Fonds national d’entretien routier (FONER) et le Bureau Technique de Contrôle (BTC) à NYABIBWE, précisément à l’endroit où les glissements de terre ont emporté tous les ouvrages d’assainissement construits par la Cellule des Infrastructures, qui avaient coûté plus de 2000.000 $.
L’Office des routes sollicite l’autorisation de réaffecter une partie du Fonds alloué à NYAMISHONGA, au Pk 103, avant l’intervention du Gouvernement Central via le PER 2024.
La question sera examinée conjointement en attendant les études pour la délocalisation du tracé vers le Lac ou la construction d’un pont, comme suggéré par les usagers et les riverains.
La délégation a également constaté une autre catastrophe naturelle menaçant le pont à l’entrée de KABAMBA, nécessitant une route de déviation par passage à niveau car les engins de petit tonnage y passent avec tous les risques.
Profitant de cette visite, la mission conjointe a inspecté les travaux Antiérosifs de construction des buses à LUSHEBERE, au PK 87+500 et à NYABIBWE, au PK 99 +500 financés par le FONER dans le cadre du PER 2022 risquant d’être interrompus si les 50 % restants du financement ne sont pas assurés.
Les travaux mécanisés financés à hauteur de 30% dans le cadre du PER 2023 entre Katana et Nyabibwe montrent que les véhicules circulent bien sur le tronçon travaillé entre Katana et Kalehe Centre. Cependant, lorsqu’il pleut, les conducteurs rencontrent des difficultés sur le tronçon restant en attente des 70% restants du financement.
Sé/ Pascal MWINYI MASIMANGO